[实用新型]双燃料调速器无效
| 申请号： | 97239458.3 | 申请日： | 1997-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN2334883Y | 公开（公告）日： | 1999-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王子延;杨宪运 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F02D31/00 | 分类号： | F02D31/00 |
| 代理公司： | 西安交通大学专利事务所 | 代理人： | 田文英 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种双燃料发动机用气液双燃料调速器。调速臂上固定有滑套销钉和拨叉销轴,滑套销钉可在轮式滑套中移动,轮式滑套装在与油泵齿条相连接的平头拉杆上。带有弹性挡钉的引燃油量限位杆确定了引燃油量,拨叉销轴直接通过流量阀拨叉驱动气体燃料转阀控制气体燃料的流量。本实用新型结构简单、调整灵敏度高,工作可靠。适用于双燃料发动机的设计制造或柴油机改造为双燃料发动机使用。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 调速器 | ||
【主权项】：
1．双燃料调速器，它包括双燃料调速臂，平头拉杆机构，轮式滑套机构，筒式流量阀及引燃油量调节机构，其特征在于：所述双燃料调速臂上固定有滑套销钉(7)和拨叉销轴(27)，靠螺纹连接在调速臂(6)上的滑套销钉(7)，水平置于轮式滑套(5)的槽沟中，轮式滑套(5)套装在平头拉杆(4)上，平头拉杆(4)一端与油泵齿条联接，另一端与引燃油量限位杆接触，拨叉销轴(27)以滑动配合方式插入流量阀拨叉(20)中，流量阀拨叉(20)由拨叉锁紧螺钉(22)固定在筒形阀芯(23)的轴端，筒形阀芯(23)以滑动配合方式置于阀套(25)内。
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