[实用新型]静液自动离合器

摘要

本实用新型是一种性能可靠的车用自动离合器,其特征由前端盖10、外壳9、后端盖12组成外壳,中间板11将其分为相同的两工作室,移动壳3外表面上与转轴20相对位置有矩形突棱21,其两侧有回程弹簧7支撑于外壳内壁,弹簧的螺管内有限位柱22,转轴20置于外壳9的孔内,移动壳将工作室分为内外腔室,内腔中央位置有转子1,转子外沿分布着凹槽30内嵌入抛板2,抛板2的内端由位于转子1端面上凹槽内的定位圈4支撑,另一端置入滑动块36的凹槽内,滑动块36外端面与移动壳内壁吻合构成。

主权项

1、一种静液自动离合器，其特征在于由前端盖(10)、外壳(9)、中间板(11)、后端盖(12)组成离合器壳，中间板(11)将其分成构造完全相同的两个工作室，两工作室之间的中间板(11)上有油孔(18)、(37)相通；每个工作室内装有外表面两侧相对分布有转轴(20)和矩形突棱(21)的移动壳(3)，移动壳(3)的转轴(20)嵌入外壳(9)上的半圆槽内，另一侧矩形突棱(21)的两边各有一回程弹簧(7)将其支撑在外壳(9)的内壁上，回程弹簧(7)的螺管内有一柱形限位柱(22)，移动壳(3)的两个端面分别与前端盖(10)、中间板(11)、后端盖(12)呈滑动配合并将工作室分为内腔室和外腔室，移动壳(3)的环形外表面上有一环形凹槽(23)，环形凹槽(23)内有一环形滑动阀(5)与移动壳(3)呈滑动配合，环形凹槽(23)内的两壁上分布着相对的油孔(25)、(26)，滑动阀(5)上分布有与环形凹槽(23)上油孔(25)、(26)相对应的油孔(32)构成油通路，滑动阀(5)的外表面上的一侧有一三角形突起(29)位于移动壳(3)外表面上的矩形突棱(21)上端面的矩形突棱凹槽(34)内，矩形突棱(21)的外端面有一径向孔(31)，孔内有一与其呈滑动配合的柱形离心调节阀(6)，离心调节阀(6)的一端与滑动阀(5)上的三角形突起(29)的斜面吻合构成千斤，离心调节阀(6)的另一端呈锥形，锥尖与外壳(3)上的锥窝构成千斤，在移动壳(3)的矩形突棱凹槽(34)内安装一小弹簧(8)，小弹簧(8)的一端支撑在滑动阀(5)的三角形突起(29)的一面，另一端与矩形突棱凹槽(34)内面相支撑；移动壳(3)以内的中央位置有一圆形转子(1)，转子的两端面分别与前端盖(10)、后端盖(12)、中间板(11)呈滑动配合，转子(1)的中央孔壁有花键(33)，转子上面有油孔(35)，转子的外沿分布着凹槽(30)，槽内嵌入抛板(2)，抛板(2)在凹槽(30)内呈径向滑动，抛板(2)分别与前端盖(10)、中间板(11)、后端盖(12)呈滑动配合，抛板的内端由位于转子(1)端面上的凹槽内的定位圈(4)支撑，外端置于滑动块(36)的凹槽内，滑动块的外表面与移动壳(3)的内壁呈滑动配合，其两端面分别与前端盖(10)、中间板(11)、后端盖(12)呈滑动配合，定位圈(4)在转子(1)端平面凹槽内呈滑动配合，移动壳(3)的下端面有两个不相通的弧形凹槽(24)，凹槽内壁分布着油孔(27)，油孔(27)贯通内腔中各抛板之间的空间。