[实用新型]一种人力车的四杆驱动机构

摘要

一种人力车的四杆驱动机构。在保留现行车传动不变的基础上,采用减小中轴链轮尺寸,缩短曲柄中心距,在其外端孔设曲柄销,并通过左右连杆与设在中后轴间车架上的左右L形踏杆相铰接,通过L形踏杆的反复踏动实现踏杆联动和中轴驱动。并经原传动链使车体前进。本新型结构简单、零件少、易制造、成本低不仅适用于现行自行车改造和新车制造,并可用于脚闸车和三轮脚踏车等人力车辆,达到省力、快速的目的。

主权项

1．一种人力车的四杆驱动机构，包括中轴7、下平叉2后斜梁14、踏杆轴4、4′，及其固连组件3，曲柄5、5′L形踏杆6、6′，连杆11、11′，链轮10、链条13、后飞轮1，其特征是L形踏杆通过固连组件3上的踏杆轴4、4′固定在下平叉2和后斜梁14上，L形踏杆的长边在上为踏杆，其外端设脚蹬8、8′，短边在下为摇杆，其外端设摇杆肖12、12′，左、右曲柄5′,5，固定在中轴两外端互为对称，其外端设固定的曲柄肖9、9′，连杆11、11′两端孔通过轴承分别与摇杆肖12、12′和曲柄肖9、9′相连接，构成两组尺寸相同并通过中轴曲柄联动的曲柄启动角不小于12°无启动死点的四杆驱动机构，并通过固定在中轴上的链轮10和链条13、后飞轮1构成封闭链传动。