[发明专利]燃烧装置无效
| 申请号： | 98104045.4 | 申请日： | 1998-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN1208835A | 公开（公告）日： | 1999-02-24 |
| 发明（设计）人： | 福野克哉;田村真史;丹沢聪 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | F23D11/00 | 分类号： | F23D11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明能消除在生产线上拧紧螺钉之前因冲击或振动导致的脱离。燃烧器部15用气化筒1、气化筒壳体3、燃烧头6、保持火焰环7等构成,送风机部16用风扇12、鼓风机马达10、风扇壳体13和鼓风机马达壳体11等构成。空气导引件17设置在燃烧器部15和送风机部16之间的位置,用于形成从送风机部16向上述燃烧器部15导引燃烧用空气的风路。在空气导引件17上一体地设置有多个立壁18,与燃烧器部15的侧面下部相接。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧 装置 | ||
【主权项】：
1．燃烧装置，具备燃烧器部、送风机部和设置在上述燃烧器部和送风机部之间的位置并形成由上述送风机部将燃烧用空气导向上述燃烧器部的风路的空气导引件，上述燃烧器部包括气化筒、设置在该气化筒周围的气化筒壳体、设置在气化筒上部的燃烧头和用于稳定燃烧火焰的保持火焰环等构成，上述送风机部包括用于输送燃烧用空气的风扇、用于驱动该风扇的鼓风机马达、围绕所述风扇及鼓风机马达的风扇壳体和鼓风机马达壳体等构成，其特征在于，在上述空气导引件上面一体设置有多个立壁，与燃烧器部的侧面下部相接。
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