[发明专利]自动模式换入空档的逻辑系统

摘要

一种部分自动机械变速传动系统(92)，包括一分段型组合式变速传动装置(10)和用于根据手动选择最高挡位的主变速传动部分传动比位置(9/10挡)进行自动分段换挡的控制系统。提供了逻辑系统来产生对从最高挡位的主传动变速部分传动比位置手动换入主变速传动部分的空挡的最优响应。

主权项

1.一种车用部分自动机械变速传动系统(92)，包括一分段型机械变速传动装置(10)，该装置具有一分段型副变速部分(14)，该副变速部分具有一分段高速档位传动比和一分段低速档位传动比，其与一手动换档的主变速部分(12)串接，所述的传动系统包括用于接收输入信号的系统控制器(124)，这些信号表示至少发动机速度和变速传动装置输出轴转速，并且控制器根据预定的逻辑规则处理所述的输入信号以对诸系统致动器发出指令输出信号，系统致动器包括一发动机燃油供给控制器(130)和一分段换档控制器(112)，当手动换入最高档位的主变速部分传动比时，所述的系统控制器可有效地引起自动分段换档，所述发动机燃油供给控制器和分段换档控制器分别具有一第一操作模式，其中该操作是基于手动控制信号；和一第二操作模式，其中该操作是基于来自所述系统控制器的指令输出信号，该传动系统的特征在于所述逻辑规则包括在下列情况下起作用的规则：(a)如果从最高档位的主变速传动部分的传动比/分段低速传动比位置出现手动换入主变速传动部分的空档，则使发动机燃油供给控制采用第一模式操作，并且：(i)如果输出轴转速超过一第一参考值，则分段副变速传动部分换档至分段高速传动比；(ii)如果输出轴转速低于一第二参考值，则使分段副变速传动控制采用第一模式操作；或者(iii)否则分段副变速传动部分将保持在分段低速位置。