[发明专利]电气车辆的电源系统有效
| 申请号： | 98105862.0 | 申请日： | 1998-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN1070785C | 公开（公告）日： | 2001-09-12 |
| 发明（设计）人： | 山田淳;木下繁则 | 申请（专利权）人： | 富士电机株式会社;日产柴油机工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 沈昭坤 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了其车轮由包括可再充电式高能电池和可再充电高功率电池之组合的直流电源供电的电气车辆，或其车轮由直流电源和内燃机提供动力的混合式电气车辆。直流电源通过把包括可再充电高功率电池和电流稳定二象限斩波器的直流电路和可再充电高能电池并联连接而构成。当可再充电高能电池的电流增加到大于规定值的值时，启动斩波器使可再充电高功率电池放电或者充电，藉此将可再充电高能电池的电流减小到小于所述规定值的值。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 电气 车辆 电源 系统 | ||
【主权项】：
1．一种用于电气车辆的电源系统，所述车辆的车轮由包括高能可再充电式电池和可再充电高功率电池之组合的直流电源供电，其特征在于包括：直流电源电路，所述直流电源电路由可再充电高功率电池和电流稳定二象限斩波器串联电路构成，而且和用作主电池的可再充电高能电池并联连接，藉此构成直流电源，其中当可再充电高能电池的电流增加到大于规定值的值时，启动斩波器使可再充电高功率电池如此充电或者放电，从而将可再充电高能电池的电流减小到规定值或者更小。
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