[发明专利]将测量头紧固于车轮轮辋的轴测试夹紧机构无效
申请号: | 98106342.X | 申请日: | 1998-02-04 |
公开(公告)号: | CN1145011C | 公开(公告)日: | 2004-04-07 |
发明(设计)人: | 阿克塞尔·奥内佐格 | 申请(专利权)人: | 霍斯特.瓦克施 |
主分类号: | G01B5/255 | 分类号: | G01B5/255;G01M17/013 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种轴测试夹紧机构,用于将一测量头紧固在车轮的轮辋上,具有:一基体,该基体与车轮的轮辋直接或间接地稳定接触;两个直径方向相对设置的杆臂,该杆臂在其径向向外的端部具有钩形部分,用于钩在轮胎的胎面上,而其径向向内的端部分别由枢轴支承铰接在一单臂杆离开基体的一端上,而杆臂通过一铰接头和压缩弹簧连接到基体上,借助一夹紧装置,单臂杆可以径向向内拉紧,其特征在于,单臂杆分别由中央螺旋弹簧径向向外地预加载,该螺旋弹簧施加同样的力并且具有同样的特性,并被支撑在基体的中央点上。 | ||
搜索关键词: | 测量 紧固 车轮 测试 夹紧 机构 | ||
【主权项】:
1.一种轴测试夹紧机构,用于将一测量头紧固在车轮(2)的轮 辋(5)上,具有: 一基体(3),该基体(3)与车轮(2)的轮辋(5)直接或间接地 稳定接触; 两对直径方向相对设置的杆臂,每对杆臂包括一第一杆臂(13,14) 和一第二杆臂(18,19),该第一杆臂(13、14)与第二杆臂(18、19) 形成角形杆件,该第一杆臂(13、14)在其径向向外的端部具有钩形 部分(15、16),用于钩在轮胎(17)的胎面上,而其径向向内的端部 分别由枢轴支承(11、12)铰接在一单臂杆(7、8)离开基体(3)的 一端上,单臂杆(7、8)的另一端与基体(3)相连接; 张紧弹簧(22、23)在第二杆臂(18、19)的自由端与一外部铰接 头(20、21)相连接,该张紧弹簧的另一端通过铰接头(24,25)与基 体连接; 一夹紧装置,借助于该夹紧装置,该单臂杆(7、8)可以径向向内 拉紧, 其特征在于: 单臂杆(7、8)分别由中央弹簧(33、34)径向向外地预加载,该 中央弹簧(33、34)施加同样的力并且具有同样的特性,并被支撑在 基体(3)的中央支撑件(35)上, 该中央弹簧(33、34)是螺旋弹簧,并分别设置在一径向相对设置 的转动螺杆(26)的两个相对的螺纹部分(27、28),该螺纹部分(27、 28)在工作时与一杆颈(29、30)中相应的内螺纹接触,所说的杆颈(29、 30)与单臂杆(7、8)通过一与单臂杆(7、8)的基部铰接头(9、10) 的枢轴相平行的轴可转动地连接在一起,所述单臂杆(7、8)位于基 部铰接头(9、10)和枢轴支承(11、12)之间, 并且所述中央弹簧在其径向向外的一端分别支撑在螺杆(26)上的 一止动部分上,而其另一端支撑在基体(3)上的该中央支撑件(35) 上。
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