[发明专利]具有车轴控制器的工程车辆

摘要

一种工程车辆，它具有可转动地支承在一车架(1a)上的一车轴(11)。该车辆包括一阻尼器(12)，用于将车轴连接到车架上。当阻尼器伸张和收缩时，其允许车轴转动。一管道连接到阻尼器，用于向阻尼器输送油液和从阻尼器排出油液。一控制阀连接到管道以有选择地打开和关闭管道。一控制器(C)控制控制阀。当管道由控制阀打开时允许油液流入和流出管道。从管道输送的油液由控制阀关闭。一压力调节器连接到管道，以调节在管道打开时管道内油液压力的增大并且由于泄漏而给管道补充油液。

主权项

1.一种工程车辆，它具有可转动地支承在一车架(1a)上的一车轴(11)，该车辆包括：用于将车轴(11)连接到车架(1a)上的一阻尼器(12)，其中当阻尼器伸张或收缩时，阻尼器(12)允许车轴相对于车架转动；与阻尼器(12)相连的管道(P1，P2，P3)，以允许油液流入和流出该阻尼器；与管道相连的一控制阀装置(13)，以有选择地打开和关闭管道；用于控制该控制阀装置的一控制器(C)，其中该控制器(C)有选择地打开管道(P1，P2，P3)以允许油液从该管道流入阻尼器(12)和有选择地关闭管道以停止油液进入阻尼器；以及一压力调节器(19，22，27)，其通常连接到管道，其中如果油液从阻尼器泄漏则该压力调节器给管道(P1，P2，P3)补充油液，并且其中当由于阻尼器负荷而使管道中的油液压力增大超过一预定值时，该压力调节器与管道断开；其特征在于还包括：在压力调节器内的一贮存腔(22)；从管道向贮存腔延伸的一调节器通道；连接到调节器通道并且在管道与贮存腔之间延伸的一节流通道(27)，其中该节流通道(27)限制管道与贮存腔之间的油液的流动；连接到调节器通道的一单向阀装置(19)，用于抑制油液从管道流入贮存腔和用于允许油液从贮存腔流向管道。