[发明专利]摩托车前轮定位全浮动夹紧测量装置无效
申请号: | 98108579.2 | 申请日: | 1998-05-15 |
公开(公告)号: | CN1085833C | 公开(公告)日: | 2002-05-29 |
发明(设计)人: | 吴锋;朱建新;胡章其;何文华;朱崇基;周有平 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种摩托车前轮定位全浮动夹紧测量装置,它包括上、中、下三个浮动装置,上浮动装置具有滑板、滑板滚轮、滑板滚轮座,中浮动装置具有夹板、夹板基体、定位导向滚轮、定位板、定位轮、定位板支承滚轮及传感器,下浮动装置具有机架支承滚轮。本发明测量精度高、重复性好,并使被测前轮不受损伤。#! | ||
搜索关键词: | 摩托车 前轮 定位 浮动 夹紧 测量 装置 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车前轮定位全浮动夹紧测量装置,其特征在于包括上、中、下三个浮动装置,上浮动装置具有固定在机架[1]上的滑板滚轮座[5],在滑板滚轮座上设有滑板滚轮[4],滑板[2]放在滑板滚轮上,滑板两端设有限位板:中浮动装置具有安装在夹板基体[9]的两个凸块上的夹板[8],夹板基体上垂直设有定位板[11],定位板与固定在机架上的定位轮[10]相接,定位板下侧与固定在机架上的支承滚轮[17]相接,夹板基体两端设有定位导向轮[3],导向轮与机架上的槽形导向轨相接,两夹板基体与通过中心支柱[7]固定在机架上的齿轮齿条[16]相连,气缸[15]固定在夹板基体相连的安装板上;下浮动装置为支承机座上的支承滚轮[13]。
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