[发明专利]高速准高速铁路道叉高性能耐磨钢及制造方法

摘要

一种高速准高速铁路道叉高性能耐磨钢及制造方法，将含Ｃ０．２—０．５，Ｓｉ１．０—３．０，Ｍｎ１．０—３．０，Ｃｒ０．５—２．０，Ｍｏ０．２—１．０，Ｎｉ０．２—１．０，ＲＥ０．０１—０．１，Ｐ≤０．０３，Ｓ≤０．０３以及其Ｖ、Ｔｉ中的一种或二种元素用电弧炉或中频或工频电炉冶炼，浇成钢锭，经轧制和锻造或轧制成型后，经正火或退火处理再于２００—４００℃回火，或锻后于２００—４００℃回火后的铁路道叉。其最终组织为贝氏体／残余奥氏体，贝氏体／马氏体复相组织，硬度大于４０ＨＲＣ，强度≥１３００ＭＰａ，常温冲击强度ak≥80J/cm2,-40℃时ak达到40—60J/cm2，试件台架实验疲劳寿命大于２×１０6次。$#!

主权项

1．一种高速准高速铁路道叉高性能耐磨钢，其特征在于所说的耐磨钢化学成分(重量％)如下：C:0.2-0.5,Si:1.0-3.0,Mn:1.0-3.0,Cr:0.5-2.0,Mo:0.2-1.0,Ni:0.2-1.0,RE:0.01-0.1,P≤0.03,S≤0.03。其余为Fe及不可避免的杂质。