[发明专利]包卧客车无效
| 申请号： | 98115363.1 | 申请日： | 1998-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN1206664A | 公开（公告）日： | 1999-02-03 |
| 发明（设计）人： | 贾磊 | 申请（专利权）人： | 贾磊 |
| 主分类号： | B60N2/20 | 分类号： | B60N2/20;B61D1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450004 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | “包卧客车”采用“叠复包卧”设计,并配置“平卧椅”。沿车内两旁对称排列,称“双复包卧客车”(或分单、双卧椅非对称排列,称“单复包卧客车”)两列包卧之间留下通道。“包卧客车”形成前后相叠,复层的包厢结构(含客运列车)。在确保乘客坐卧舒适的环境下,比原有坐客人数并不减小,布局紧凑,互免干扰。适用于中远途客运工具。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 | ||
【主权项】：
“包卧客车”采用“叠复包卧”设计，并配置“平卧椅”。沿车内两边对称排列，称“双复包卧客车”(或分单、双卧椅非对称排列，称“单复包卧客车”)两边包卧之间留下通道。“包卧客车”形成前后相叠，复层的包厢结构(含客运列车)。在确保坐卧舒适的环境下，比原有客座量并不减少，布局紧凑，互免干扰。双、单复包卧客车又各分前、后置发动机车型。凡具有上述“包卧客车”(含客运列车，双、单复包卧客车及各前、后置发动机车型)技述特征和作用的均属于“包卧客车”(含客运列车，双、单复包卧客车及前、后置发动机车型)。
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