[发明专利]汽车变速器外部变速的变速杆支承无效
申请号: | 98118614.9 | 申请日: | 1998-08-19 |
公开(公告)号: | CN1095760C | 公开(公告)日: | 2002-12-11 |
发明(设计)人: | 爱伯哈德·斯帕特豪夫 | 申请(专利权)人: | INA滚柱轴承制造两合公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;F16H59/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 孙征 |
地址: | 联邦德国黑*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 变速杆(3)支承在球窝关节上,球窝关节部分被一塑料制的支承套(8)围绕。一种经济的允许作维护工作以及可避免将振动传给变速杆(3)的支承(2)可采取下列措施获得,即,变速杆(3)通过支承套(8)支承在一个与发动机机体或变速器壳(1)刚性连接的关节球(7)上,其中支承套(8)通过减振元件(18、19)与外环(17)相连。变速杆(3)借助于一轮毂(24)可摆动地在此外环的圆周面上导引。 | ||
搜索关键词: | 汽车 变速器 外部 变速 变速杆 支承 | ||
【主权项】:
1.用于汽车变速器外部变速的变速杆(3)的支承(2),支承有一球窝关节,它部分被一个具有截球形内表面的塑料支承套(8)围绕,其特征为:支承(2)有一个与发动机机体或变速器壳(1)刚性连接的球形销(4),在它的关节球(7)上变速杆(3)可通过支承套(8)沿两个运动方向摆动地导引;支承套(8)为构成一个径向的间隔(16)而被外环(17)环绕,在此间隔(16)内装入减振元件(18、19);以及,变速杆(3)借助于轮毂(24)可摆动地在外环(17)的圆周面上导引。
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