[发明专利]用于制动垫的磨损检测探头无效
申请号: | 98123583.2 | 申请日: | 1998-11-04 |
公开(公告)号: | CN1111657C | 公开(公告)日: | 2003-06-18 |
发明(设计)人: | 高梨仁;麻生和裕 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
地址: | 暂无信息 | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于制动垫的磨损检测探头,其不需要镶嵌模制,并且产生成本低。探头20容纳在底座元件35和36内,它们紧配合在一起。通过这种方法,接线端子22能够通过将底座元件35和36结合在一起,精确地安装在预定位置上。因此,与常用探头相比,不需要镶嵌模制,并且探头能够简单便宜地加工。套50能够提供制动摩擦的声音报警。 | ||
搜索关键词: | 用于 制动 磨损 检测 探头 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆制动衬的磨损检测探头,该制动衬具有一个挡板和一个位于其上的摩擦衬,所述探头(20)包括一个用于通过输入和输出接头(25)连接电路的导电元件(22),所述导电元件(22)容纳在绝缘体(21)内,并且有一个邻近于所述绝缘体的搭接部(27),这样,在使用时制动表面能够磨损所述搭接部(27)将所述导电元件(22)分为两部分,从而断开电路,其中,所述绝缘体(21)包括两个或多个相互可连接的元件(35、36),这些元件限定了一个用于容纳所述导电元件(22)的空腔(37),所述绝缘体(21)还包括一个围绕其前端的套(50),其特征在于:所述套比所述搭接部(27)更突出,所述套(50)的突出部分在与制动转子接触时能够产生声音报警以便允许在导电元件(22)断开之前更换摩擦衬。
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