[发明专利]变速为最佳发动机制动的控制系统和方法无效
申请号: | 98124522.6 | 申请日: | 1998-10-16 |
公开(公告)号: | CN1215814A | 公开(公告)日: | 1999-05-05 |
发明(设计)人: | J·S·图森;P·M·福勒 | 申请(专利权)人: | 易通公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;B60K41/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 傅康,陈景峻 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于包括发动机制动机构(14A)的自动机械传动系统的控制系统和方法,确保在当前车辆操作条件下允许操作者要求直接减速到被自动确定提供最佳发动机制动的所选传动比(GReb)。将控制杆1保持在一个已移位的位置上超过参考时间(REF),如1或2秒,同时发动机被启动,并将在当前车辆操作条件下开始自动确定且变速到被确定提供最佳发动机制动的所选传动比(GReb)。 | ||
搜索关键词: | 变速 最佳 发动机 制动 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
1、一种控制自动机械换挡传动系统(10)的方法包括一个具有可选择地操纵发动机制动机构(14A)的燃料控制发动机(14),一个用于可选择操纵发动机制动机构和使发动机制动机构停止工作的发动机制动选择装置(14B),一个多速换挡的机械传动装置(12),一个用于选择加速和减速的手动操作变速选择装置(1),和一个处理单元(38),其用于接受输入信号,包括表示所说变速选择装置操作的输入信号,并用于根据预定的逻辑规则对输入信号进行处理以确定当前所啮和所允许啮合的齿轮传动比并向包括传动操作器(34)在内的操作器发送输出命令信号,所说处理单元检测所说发动机制动选择装置和包括加速或减速选择以及选择操作时间在内的所说手动变速选择装置的操作,所说方法的特征在于:通过在小于参考时间的一段时间内假定选择加速或减速的所说变速选择装置的操作,以确定由操作者选择的从当前所啮合的传动比直接变速到的传动比,这表明在所说变速方向上操作者选择一个传动比的变化。在超过所说参考时间的一段时间内、同时所说发动机的制动机构被启动的情况下,假定用于选择加速或减速至少之一的所说选择装置的操作,这表明操作者在当前车辆操作条件下(GReb)决定选择所确定提供最佳发动机制动的传动比以及在当前车辆操作条件下变速到被确定提供最佳发动机制动的所说传动比。
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