[实用新型]停车场设备用的多列车载板联动装置无效
| 申请号： | 98200655.1 | 申请日： | 1998-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN2322853Y | 公开（公告）日： | 1999-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陈健裕 | 申请（专利权）人： | 陈健裕 |
| 主分类号： | B60S9/04 | 分类号： | B60S9/04 |
| 代理公司： | 吉林省吉利专利事务所 | 代理人： | 王大珠 |
| 地址： | 台湾省台北县三*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种停车场设备用的多列车载板联动装置,它主要由停车格架(5)、车载板(2)所组成,其特征是在停车场内设置多列式的停车格架(5),以供停放两辆以上的车辆,车载板(2)上放置车辆后,置于停车格架上,车载板(2)的两端分别设有扣合耳(21)和结合柱(22),扣合耳(22)上的配重滚轮(23)滚动于停车格架两侧设有的导轨(51)上,内侧车载板(2)的扣合耳(21)恰可扣合于外侧车载板(2′)的结合柱(22′)上,使二者形成联动状态,方便车辆的停放、取出,增加容车量。 | ||
| 搜索关键词： | 停车场 备用 车载 联动 装置 | ||
【主权项】：
1、停车场设备用的多列车载板联动装置，它是由停车格架(5)、车载板(2)所组成，其特征在于在停车场内设有多列式的停车格架(5)，其具有两个以上的停车位，停车格架(5)的两侧方设有导轨(51)，导轨(51)在靠近通道的一端设有斜坡部(52)，在各车载板(2)的外端枢设有一扣合耳(21)，而在其内侧设有一结合柱(22)，扣合耳(21)的下端设有配重滚轮(23)，且滚轮(23)恰可在停车格架(5)侧方的导轨(51)上滚动；内侧车载板(2)的扣合耳(21)恰可勾挂于外侧车载板(2′)的结合柱(22′)上，使二者形成联动状态。
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