[实用新型]汽车陷车解脱器无效
| 申请号： | 98200846.5 | 申请日： | 1998-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN2314987Y | 公开（公告）日： | 1999-04-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡光启 | 申请（专利权）人： | 蔡光启 |
| 主分类号： | B60R27/00 | 分类号： | B60R27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100007 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车陷车的解脱器,它由两个水平方向的长金属板及多个垂直方向的短金属板构成一个梯形架,或由多个框件组合构成一个可折叠的梯形架。在梯形架的一端设有斜端面,并在各金属板或框件的一边上设有锯齿。汽车陷车时,只需将该陷车解脱器的斜端面插放到陷轮下面、即可使陷轮从梯形架上方驶离陷车地点,快捷而方便地使汽车从陷车状态中解脱出来。该陷车解脱器结构简单便于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 解脱 | ||
【主权项】：
1．一种汽车陷车解脱器，其特征在于：它由两个基本水平沿伸的长金属板(2)及多个垂直方向的短金属板(3A-3E)按一定距离(D)沿板的宽度(H)焊接或铆接成一个梯形架(1)在架的一端具有分别由两个长金属板折成的斜端面(4)，斜端面(4)与长金属板(2)的底边相交成一锐角(β)，各个长板(2)及短板(3A-3E)具有相同的宽度(H)，及梯形架(1)的宽度(B)略小于普通车轮轮胎的宽度，其长度(L)约在其宽度(B)2至4倍的范围内。
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