[实用新型]具有简易换档机构的汽车分动器无效
| 申请号： | 98201752.9 | 申请日： | 1998-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN2322818Y | 公开（公告）日： | 1999-06-09 |
| 发明（设计）人： | 嵇光 | 申请（专利权）人： | 嵇光 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00 |
| 代理公司： | 北京金之桥专利事务所 | 代理人： | 刘卓夫 |
| 地址： | 100083 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有简易换档机构的汽车分动器,包括变速器输入和前后轮驱动轴、齿轮传动系、中央差速器、接合套和简易换档机构,换档机构操纵杆上的操纵拨头为至少两个,拨叉上的拨槽为至少一个,在操纵拨头的选档行程线上,操纵拨头与拨槽相脱离或与至少一个拨槽相配合。本汽车分动器在充分满足使用功能的前提下,设计制造简单、适应性强,尤其适用于为改进现有车型而进行的配套分动器的设计中,适于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 简易 换档 机构 汽车 分动器 | ||
【主权项】：
1．一种具有简易换档机构的汽车分动器，包括变速器输入轴、齿轮传动系、后轮驱动轴、中央差速器、前轮驱动轴、接合套和换档机构，所述的换档机构包括操纵杆和一根以上带有拨叉的拨叉轴，操纵杆上具有转轴和操纵拨头，拨叉上具有拨槽，操纵拨头与拨叉上的拨槽相配合，操纵杆绕转轴具有选档和换档两种动作，其特征在于：所述的操纵杆上的操纵拨头为至少两个，每个拨叉上的拨槽为至少一个，并分别位于操纵拨头的选档行程线上，各操纵拨头在不同的选档档位上分别：与拨槽相脱离、与一个拨槽相配合或与一个以上拨槽相配合。
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