[实用新型]铁路通用平车、集装箱装运两用车无效
| 申请号： | 98201990.4 | 申请日： | 1998-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN2314995Y | 公开（公告）日： | 1999-04-21 |
| 发明（设计）人： | 张四枚;张希原;乐曼蓉 | 申请（专利权）人： | 北京二七车辆厂 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20 |
| 代理公司： | 北京市专利事务所 | 代理人： | 王宏伟 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路通用平车、集装箱装运两用车、其在原有通用平车结构的基础上增加了与侧梁固定连接的侧顺梁及其加强筋板、端梁加强筋板、中央小横梁加强筋板及可翻转的集装箱锁闭装置,及铁路标准集装箱防盗门挡。使得通用平车具有了可装运集装箱的新功能,真正实现了一车两用,这样,充分避免了铁路上集装箱专用车由于不能用于装运其它货物而跑空,通用平车不能用来装运集装箱的麻烦与不安全,大大提高了运输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 通用 平车 集装箱 装运 两用 | ||
【主权项】：
1、一种铁路通用平车、集装箱装运两用车，它包括通用平车总成，其特征在于：它还包括与侧梁固定连接的侧顺梁及其加强筋板、端梁加强筋板、中央小横梁加强筋板及可翻转的集装箱锁闭装置。
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