[实用新型]全折叠自行车

摘要

本车的车把、车把立管、横梁、座管套管、后车叉、脚踏、车座均可折叠翻转。其中车把由把手管、两把手管间的弹簧卡、前后夹板构成,车把立管由双立管和双立管下端与前车叉竖管铰接的底端面板构成,横梁由梁身、分别与梁身前后端铰接的前端梁和后端梁构成,座管套管由与梁身固定的下管、与下管铰接的上套管、定位套管构成,后车叉由顶杆、后叉直杆、与后叉直杆铰接的后叉杆构成,脚蹬柄的末端分为相铰接的上下两截,座管与座管套管销接,座管与车座通过延伸板铰接。该车折叠和展开方便快捷,折叠尺寸很小,携带存放十分便利。

主权项

1．一种全折叠自行车，由车把、车把立管、横梁、前后车叉、座管套管、脚蹬机构、车座机构、前后轮、链传动机构、附属部件组成，其特征在于：车把由左右把手管、位于左右把手管之间的弹簧卡、固定把手管和弹簧卡的T形前后夹板构成，把手管的连接端与夹板的横端铰接，前者端头的上部设台阶弹簧卡的下端与夹板的下端铰接，弹簧卡的外侧制有卡制把手管端头台阶的卡制部，夹板上位于把手管端头下部处固定防止把手管越位上提的下至点卡位销；车把立管由双立管和固定在双立管下端的底端面板构成，立管底端面板的后端与固定在衔接前车叉竖管上的定位平板的后端铰接，立管底端面板的前端铰接用于卡制定位平板的定位卡，立管下端铰接用于顶住定位卡的定点顶杆；横梁由梁身、分别与梁身前后端铰接的前端梁和后端梁构成，前端梁与梁身两者的铰接端采用榫槽铰接结构，两者的铰接端面向前倾斜并相吻合，前端梁的底部铰接定位顶杆，梁身的前端底部固定顶杆定位块，梁身的中端底部和后端底部分别固定前端梁折叠定位挂钩和后车叉折叠定位挂钩，后端梁与梁身两者的铰接端采用榫槽铰接结构，两者的铰接端面向后倾斜并相吻合；座管套管由与梁身固定的下管、与下管铰接的上套管、套在下管与上套管铰接处的定位套管构成，下管与上套管两者的铰接端采用榫槽铰接结构，两者的铰接端面向后倾斜并相吻合；后车叉由定位顶杆、后叉直杆、与后叉直杆铰接的后叉杆构成，后叉直杆与后叉杆两者的铰接端采用榫槽铰接结构，两者的铰接端面向后倾斜并相吻合，后叉直杆前端与中轴套管铰接，定位顶杆与固定在中轴套管上部的斜撑管铰接并卡在设于两后叉直杆间的横杆上，两后叉杆间连接挂钩扣；脚蹬柄的末端分为相铰接的上下两截，下截上制有定位台阶，上截铰接卡制下截的定位顶杆；座管与座管套管销接，座管顶端固定延伸板，车座与该延伸板铰接，车座上铰接一个卡制该延伸板的定位卡。