[实用新型]电动液压千斤顶无效
申请号: | 98204762.2 | 申请日: | 1998-05-20 |
公开(公告)号: | CN2334740Y | 公开(公告)日: | 1999-08-25 |
发明(设计)人: | 王继恒 | 申请(专利权)人: | 王继恒 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24 |
代理公司: | 青岛化工学院专利事务所 | 代理人: | 顾云义,吴澄 |
地址: | 255400 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种涉及液压附件的电动液压千斤顶,由直流电动机(6)、减速器(7)、偏心轮(11)、联杆套(14)、活塞(15)、单向球阀、油箱、起重活塞杆(3)、泄载球阀(20)和泄载杆等构成,通过汽车电瓶供电,通电后起重活塞杆自动上升,无需人体在车体下作业,具有自动、安全的优点,且承载负荷较大,适合于载重车辆使用。 | ||
搜索关键词: | 电动 液压 千斤顶 | ||
【主权项】:
1、一种涉及千斤顶的电动液压千斤顶,具有直流电动机(6),与电动机相连的减速器(7),其特征在于壳体(13),壳体右部为空腔,凸出部分为轴承座,并装有滚动轴承(14),壳体右上部固定有盖(8),减速器(7)固定在盖上,减速器的输出轴与传动轴(10)的一端相连,传动轴的另一端装有轴承(14),传动轴的中间装有偏心轮(11),偏心轮外装联杆套(12),联杆套的左端通过圆销(9)与活塞(15)相连,活塞装在壳体(13)中部的活塞套(16)内,活塞(15)左端有两条油路,进油路通储油腔(25),该油路中间设有单向球阀(18),其上方为堵塞(17),另一出油路经单向球阀(19)后通入起重活塞杆(3)的底部,壳体(13)左部装有油箱壳体(5),起重活塞套管(4)的下端装在壳体(13)上,其上端通过螺母(2)固定在油箱壳体(5)的中部,起重活塞杆(3)装在起重活塞套管(4)内,其上部装有顶头(1),油箱壳体(5)的左侧设有卡子(23),泄载杆(24)由卡子暂时固定,泄载杆的下端通过万向节(22)与泄载球阀(20)的螺杆(21)铰接,泄载球阀的右端油路通起重活塞杆(3)的底部,其左端上方油路通储油腔(25)。
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