[实用新型]多功能汽车安全制动器无效
申请号: | 98211726.4 | 申请日: | 1998-04-29 |
公开(公告)号: | CN2391780Y | 公开(公告)日: | 2000-08-16 |
发明(设计)人: | 韦大诚;韦金易 | 申请(专利权)人: | 韦大诚;韦金易 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B60T11/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 547000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 多功能汽车安全制动器公开了气压制动式车辆的一种安全制动装置。它由气阀门、驱动缸(17、25)、截流阀、供油拨叉、起动手柄构成。气阀门进气孔与汽车储气筒连接,截流阀与发动机排气管连接。其特征是气阀门顶杆控制气压进入驱动缸或气回流到气阀门排出,置于驱动缸(17、25)内的推杆在气压作用下同时控制截流阀阻气门和供油拨叉的开、关。使发动机转速降低而实现车辆平稳、安全地减速制动。而且全车无气压时,能达到自动控制。 | ||
搜索关键词: | 多功能 汽车 安全 制动器 | ||
【主权项】:
1、一种多功能汽车安全制动器,由气阀门(10)驱动缸(17、25)截流阀(31),供油拨叉(32)起动手柄(35)组成,气阀门(10)用进气管(1)接到汽车储气筒上,用气管(3)与顺逆气孔(7),驱动缸(17、25)各自连接,驱动缸(17)的推杆(18),推杆叉轴(27)摇臂(28),门轴(29),截流阀(31)各自活动连接,驱动缸(25)的推杆(23)与供油拨叉(32)一端连接,供油拨叉(32)的另一端与起动手柄(35)连接,其特征是:气阀门(10),设有顺逆气孔(7)和排气孔(8),驱动缸(17)有气室(15)、橡胶皮碗(16)、“T”状型推杆(18)、回位弹簧(19),驱动缸(25),有进气孔(20)、气室(21)、橡胶皮碗(22)、“T”状推杆(23)、弹簧(24),供油拨叉(32)一端和钢丝软线(33)连接,钢丝软线(33)另一端接至驾驶室内起动手柄(35)。
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