[实用新型]板式车辆防撞止动安全装置

摘要

一种板式车辆防撞止动安全装置,它与车辆原制动装置并联,该制动装置主要有贮气、液筒和气、液压缸之间有气、液压回路和电控装置组成。限速、控制化油器油门开启角度、刹车指令分别与气、液压联动回路连接,与相应气、液压缸相连的止动板位于汽车底盘下方,所以,当车前方20—50m处有障碍物时,可自动制动刹车,防患于未然,且使车的惯性滑行距离小于1.5m,并在(1/10)S内止动,确保人、车安全。

主权项

1、一种板式车辆防撞止动安全装置，其特征在于在车辆原刹车制动装置的贮气、液筒和气、液压缸之间设置有与原刹车制动装置并联的气、液压回路(a)、(b)、(c)，具有能测定车辆前方障碍物矩离，发出报警信号，并启动气、液联动回路装置，发出限速，控制化油器油门开启角度，刹车指令的电控装置，它通过其限速指令(A)接线端与相应的气、液压回路(a)连接，且该回路中的一气、液压缸(a8)经其连接杆与刹车制动件(F1)、(F2)连接，另一气、液压缸(a9)经其连接杆与化油器(G1)连接，又通过控制开启化油器油门角度指令(B)的接线端与相应的气、液压回路(b)连接，且该回路中的一气、液压缸(b8)经其连接杆与离合器(H1)连接，另一气、液压缸(b9)经其连接杆与刹车制动件(F1)、(F2)连接，还通过刹车指令(C)的接线端与相应的气、液压回路(c)连接。且该回路中的一气、液压缸(c9)经其连接杆与化油器(G1)连接，而另一并联的两气、液压缸(c8)、(c8-1)，经它们的连接杆分别与刹车制动件(F1)、(F2)、止动板(E1)连接，止动板(E1)又经与其连接的连接杆连接在底盘(E3)上。