[实用新型]柴油机电控熄火和机油欠压保护器

摘要

本实用新型涉及车用柴油机的电控熄火和机油欠压时使柴油机熄火的装置,它包括一转换开关,与转换开关连接的柴油机检测电路和起动控制电路,与柴油机检测电路连接的机油欠压保护控制电路,与柴油机检测电路和机油欠压保护控制电路连接的终端控制电路。使用时,永磁体放置在起动齿圈的观察孔处,终端控制电路输出端的拉杆接喷油泵的熄火臂,机油欠压保护控制电路的输入端接油压报警器。使用本实用新型的保护器,可以实现车用柴油机的电控熄火和机油欠压停机。

主权项

1、一种柴油机电控熄火和机油欠压保护器，其特征是包括一转换开关(1)，该转换开关(1)的一挡为控挡、另一挡接正电源、第三个挡同时接起动控制电路(3)和正电源、公共端接柴油机检测电路(2)；柴油机检测电路(2)包括一永磁体NS，永磁体NS上绕有线圈L1，线圈L1的两端接有整流滤波电路D4C1，整流滤波电路D4C1有两路输出，其中的一路输出的正端接在第二开关管BG2的基极上、公共端接在第二开关管BG2的发射极上，第二开关管BG2的集电极串接一隔离二极管D1后接在第一开关管BG1的集电极上，第一开关管BG1的发射极接地、基极接转换开关(1)的公共端，集电极接正电源，第二开关管BG2的发射极还与第三开关管BG3的基极连接，第三开关管BG3的集电极接正电源、发射极接终端控制电路(5)的输入端，整流滤波电路D4C1的另一路输出的正端和公共端接在光电耦合器NP的输入端上，光电耦合器NP的电源端与转换开关(1)的公共端连接、输出端与第四开关管BG4的基极连接，第四开关管BG4的集电极接转换开关(1)的公共端、发射极接起动控制电路(3)和机油欠压保护控制电路(4)；起动控制电路(3)包括第五开关管BG5，第五开关管BG5的发射极接地、集电极接第四开关管BG4的发射极，基极电路接转换开关(1)的第三个挡，机油欠压保护控制电路(4)包括依次串联连接的第九开关管BG9、第八开关管BG6、第六开关管BG6和第七开关管BG7，其中第九开关管BG9的集电极还与转换开关(1)的公共端连接，第六开关管BG6的发射极接第四开关管BG4的发射极，第七开关管BG7的发射极接第三开关管BG3的发射极、集电极接正电源，第八开关管BG8的发射极和第九开关管BG9的发射极接地；终端控制电路(5)包括基极接第三开关管BG3的发射极、集电极接继电器J线圈、发射极接地的放大管BG10继电器J线圈的另一端接正电源，继电器J的常开触点一端接正电源、另一端接电磁铁线圈L2，该线圈L2另一端接地，电磁铁的动触头(6)上接有拉杆(7)。