[实用新型]高速列车新型抗侧滚扭杆无效
| 申请号： | 98226425.9 | 申请日： | 1998-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN2337022Y | 公开（公告）日： | 1999-09-08 |
| 发明（设计）人： | 沈培德;姜卫星 | 申请（专利权）人： | 沈培德;姜卫星 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 江苏省专利事务所 | 代理人： | 周新亚 |
| 地址： | 200333 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种高速列车新型抗侧滚扭杆主要是采用高强度合金钢空心扭杆，扭杆与扭臂的连接为圆锥渐开线花键外加紧固螺母连接，连杆为整体模锻件，两端用耐低温密封结构的自润滑关节轴承连接。具有结构简单合理、重量轻、强度高、自振频率高、安全性能好和使用寿命长等优点，能在各种高速列车和准高速列车的转向架上广泛使用。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 新型 抗侧滚扭杆 | ||
【主权项】：
1．一种高速列车新型抗侧滚扭杆包括扭杆、支承座、扭臂、连杆、连杆座和关节轴承，其特征在于扭杆为高强度合金钢空心扭杆，扭杆与扭臂的连接为圆锥渐开线花键连接，连杆为整体模锻件。
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