[实用新型]易变组合式多功能三轮摩托车无效
| 申请号： | 98229577.4 | 申请日： | 1998-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN2349113Y | 公开（公告）日： | 1999-11-17 |
| 发明（设计）人： | 张元久 | 申请（专利权）人： | 张元久 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00 |
| 代理公司： | 重庆市专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400046 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种易变组合式三轮多功能摩托车,其特征在于摩托车整车车架分为大架前部4、两轮车后部的后架5和三轮车后部的后大架6三大部分;大架前部4与两轮车的后架5螺栓定位连接或穿销连接,或者大架前部4与三轮车的后大架6穿销连接;后大架6的前下端经连接螺栓14与大架前部4的下部平叉连接。该摩托车集两轮和三轮车功能为一体,两轮和三轮车可互换,且拆装简便,维修方便,外形美观,价格低廉,性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 多功能 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
1．一种易变组合式多功能三轮摩托车，包括摩托车车架前大部分(1)、两轮车后部(2)或三轮车后部(3)，其特征在于：摩托车整车车架分为大架前部(4)、两轮车后部的后架(5)和三轮车后部的后大架(6)三大部分；大架前部(4)位于车架前大部分(1)内，在车架前大部分(1)的大架前部(4)的尾端钻有穿销孔(7)，在穿销孔(7)的后面固接有连接前板(8)，大架前部(4)与两轮车后部(2)的后架(5)螺栓定位连接或穿销连接，或者大架前部(4)与三轮车后部(3)的后大架(6)穿销连接；三轮车的后大架(6)的前下端经连接螺栓(14)与大架前部(4)的下部平叉连接。
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