[实用新型]汽车碰撞防护装置无效
| 申请号： | 98230288.6 | 申请日： | 1998-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN2324016Y | 公开（公告）日： | 1999-06-16 |
| 发明（设计）人： | 杨作福 | 申请（专利权）人： | 杨作福 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28;B60T7/12 |
| 代理公司： | 株洲市专利事务所 | 代理人： | 萧美哲 |
| 地址： | 412000 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车碰撞防护装置,它是由防护杠1,支承杆2,弹簧3,汽车保险杠4,插销5,制动导绳6和滑轮8构成,防护杠设置在保险杠前方。在汽车碰撞时,通过碰撞防护杠压缩弹簧,支承杠向后移动带动制动导绳断开点火线路与牵动刹车器7,利用弹簧的反作用力,以及汽车自身的制动与刹车器的作用而大大地减轻汽车的碰撞程度,从而有效地起到防护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 防护 装置 | ||
【主权项】：
1、一种包括保险杆(4)的汽车碰撞防护装置，其特征在于：所述的汽车碰撞防护装置是由防护杠(1)、支承杆(2)、弹簧(3)、汽车保险杠(4)、插销(5)、制动导绳(6)和滑轮(8)组成；所述的防护杠(1)是通过支承杆(2)设置在汽车保险杠(4)前方，即带有防护杠(1)的支承杆(2)从汽车保险杠(4)中的孔插入穿过，并在支承杆(2)上设置防止支承杆(2)脱出的插销(5)；所述的防护杠(1)与汽车保险杠(4)之间的支承杆(2)上套装所述的弹簧(3)，即套装在支承杆(2)上的弹簧(3)前端与防护杠(1)相触，弹簧(3)后端与汽车保险杠(4)相触；所述的制动导绳(6)一端连接在支承杆(2)下部，另一端经滑轮(8)与汽车点火开关、刹车器(7)相连接，其滑轮(8)是设置在汽车头部位置上。
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