[实用新型]柴油机起动熄火控制器无效
| 申请号： | 98232120.1 | 申请日： | 1998-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2350538Y | 公开（公告）日： | 1999-11-24 |
| 发明（设计）人： | 吴江华;黄一品 | 申请（专利权）人： | 吴江华 |
| 主分类号： | F02D11/08 | 分类号： | F02D11/08 |
| 代理公司： | 温州市专利事务所 | 代理人： | 陈旭宇 |
| 地址： | 325800 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机起动熄火控制器,包括壳体、吸力线圈、定位线圈、线圈架、控制拉线、T型铁芯、复位弹簧、后盖和位置开关,在壳体内吸力线圈和定位线圈同心相套后固定在线圈架上,后盖内的T型铁芯外套复位弹簧,并伸入线圈架中与控制拉线相连接,复位弹簧处于线圈架和T型铁芯底部之间,T型铁芯同时与位置开关相配合,位置开关控制吸力线圈的电源通断。本实用新型克服了普通控制装置操作繁琐、防盗性不佳的缺陷,具有结构简单、使用方便、防盗性强的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 起动 熄火 控制器 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机起动熄火控制器，其特征是包括壳体(1)、吸力线圈(2)、定位线圈(3)、线圈架(4)、控制拉线(5)、T型铁芯(6)、复位弹簧(7)、后盖(8)和位置开关(9)，在壳体(1)内吸力线圈(2)和定位线圈(3)同心相套后固定在线圈架(4)上，后盖(8)内的T型铁芯(6)外套复位弹簧(7)，并伸入线圈架(4)中与控制拉线(5)相连接，复位弹簧(7)处于线圈架(4)和T型铁芯(6)底部之间，T型铁芯(6)同时与位置开关(9)相配合，位置开关(9)控制吸力线圈(2)的电源通断。
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