[实用新型]自行车加速驱动器无效
申请号: | 98232849.4 | 申请日: | 1998-07-08 |
公开(公告)号: | CN2344282Y | 公开(公告)日: | 1999-10-20 |
发明(设计)人: | 段志明;李志高;徐学良 | 申请(专利权)人: | 段志明;李志高;徐学良 |
主分类号: | B62M11/10 | 分类号: | B62M11/10 |
代理公司: | 陕西省发明专利服务中心 | 代理人: | 毛淑霞 |
地址: | 710003*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自行车加速驱动器,主要由两组结构相同的变速装置及其连接传动主轴组成,每组变速装置是由一啮合轮、相互咬合的圆柱状直伞式齿轮组通过一连接轴将其固定连接而成,齿轮组分别为一垂直向齿轮和水平向齿轮,传动主轴为多节轴连接形成,传动主轴两端分别与垂直向齿轮连接固定。该驱动器使滚动传动与齿轮传动互换共动,从而取代了自行车链条,它驱动效率高,是链条自行车速度的2.5~3倍,近乎摩托车速度。 | ||
搜索关键词: | 自行车 加速 驱动器 | ||
【主权项】:
1、一种自行车加速驱动器,其特征是它主要由两组结构相同的变速装置及连接两组变速装置的传动主轴所组成,其中一组变速装置是由啮合轮(1)、圆柱状直伞式齿轮组(2),通过传动连接轴(3)分别将(1)、(2)固定连接构成;同样,另一组变速装置由啮合轮(7)、圆柱状直伞式齿轮组(8),通过传动连接轴(9)分别将(7)、(8)固定连接构成;所述的齿轮组为垂直向齿轮与水平向齿轮咬合而成;传动主轴由轴(13)、(14)连接而成,其两端分别通过轴承(15)、(16)之后再与齿轮组(2)、(8)中的垂直向齿轮相接。
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