[实用新型]发动机膜分富氧节油器无效
| 申请号： | 98242295.4 | 申请日： | 1998-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN2344566Y | 公开（公告）日： | 1999-10-20 |
| 发明（设计）人： | 田文新 | 申请（专利权）人： | 田文新 |
| 主分类号： | F02M25/10 | 分类号： | F02M25/10 |
| 代理公司： | 襄樊市专利事务所 | 代理人： | 樊灵芬 |
| 地址： | 441003 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机膜分富氧节油器,特征是在现有的发动机空气滤清器至化油器之间的管道上通过富氧进气管连接一富氧节油器,富氧节油器的空气输入端通过压缩空气进气管与空气压缩泵连通,在富氧节油器上固定有测定压缩空气压力的空气限压阀,富氧节油器是一个在壳体内设有富氧分离膜的富氧发生器。本实用新型由于增加了进入发动机气体的含氧量,从而达到减少污染,提高效率、节油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 膜分富氧 节油 | ||
【主权项】：
1、一种发动机富氧节油器，包括发动机(1)，以及固定在发动机(1)上的化油器(2)、油箱(3)、进气流量控制器(4)和空气滤清器(5)，其特征是在空气滤清器(5)和化油器(2)之间的管道上通过富氧进气管(6)与富氧节油器(8)的富氧输出端连通；富氧节油器(8)的空气输入端通过压缩空气进气管(10)与空气压缩泵(11)相连通；在富氧节油器(8)上固定有测定压缩空气压力的空气限压阀(9)：富氧节油器(8)是一个在壳体内设有富氧分离膜(7)的富氧发生器。
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