[实用新型]锁车器无效
| 申请号： | 98245657.3 | 申请日： | 1998-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN2364157Y | 公开（公告）日： | 2000-02-16 |
| 发明（设计）人： | 朱卓儒;吴刚;雷鸣;吴小春 | 申请（专利权）人： | 深圳市高戍达投资发展有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/00 | 分类号： | E05B65/00 |
| 代理公司： | 深圳市专利服务中心 | 代理人： | 江耀纯 |
| 地址： | 518048 广东省深圳市福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种锁车器,包括母体、锁条、锁及一个车轮卡紧装置,所述车轮卡紧装置包括动夹臂、转轴、螺杆、螺孔、定位板、防护筒、齿轮、定夹臂等;锁条位于防护筒的一端,可以将防护筒的出口封住,当锁打开时,可移开锁条,旋转螺杆,使动夹臂可以自由开合;锁车时,旋转螺杆,定位板顶住动夹臂,使其不能移动,然后用锁条封住开口,用锁锁住即可。本装置用于锁住车轮,简便、坚固、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 锁车器 | ||
【主权项】：
1.一种锁车器，包括母体(8)、锁条(10)、锁(12)等，其特征是：还有一个车轮卡紧装置，所述车轮卡紧装置包括动夹臂(1)、转轴(2)、螺杆(3)、螺孔(4)、定位板(5)、防护筒(9)、齿轮(13)、定夹臂(16)等；定夹臂(16)与母体(8)为一体，动夹臂(1)通过转轴(2)转动，与母体形成一个可开合的夹子；在动夹臂(1)的尾部设有一个孔，可容纳螺杆(3)，定位板(5)上的螺孔(4)与螺杆(3)相配合，在旋转螺杆时可使定位板(5)上下移动，当定位板(5)移至最上端时，由动夹臂(1)和定夹臂(16)形成最小开口距；当定位板(5)移至最下端时，由动夹臂(1)和定夹臂(16)形成最大开口距；锁条(10)位于防护筒(9)的一端，可以将防护筒的出口封住，使得对螺杆(3)旋转被禁止，锁(12)与锁条相连，用于将锁条锁住。
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