[实用新型]组合焊胎踏板式车架前立管定位合件无效
申请号: | 98246673.0 | 申请日: | 1998-11-23 |
公开(公告)号: | CN2367421Y | 公开(公告)日: | 2000-03-08 |
发明(设计)人: | 邓家斌;任以波;李春元;张翔;刘贵宝;张俊峰 | 申请(专利权)人: | 海南新大洲摩托车股份有限公司;天津市组合夹具厂 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 海南省专利事务所 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 571127 *** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种组合焊胎踏板式车架前立管定位合件,其特征在于它有角度支承、上衬套、芯轴、衬套、拉杆、空心角度支承和角度垫板;本实用新型与选用的标准元件配合使用,可实现各种摩托车车架的焊接夹具和检测夹具在三维空间的角度和线性尺寸的任意组装和调整。 | ||
搜索关键词: | 组合 踏板 车架 前立管 定位 | ||
【主权项】:
1、一种组合焊胎踏板式车架前立管定位合件,由可换定位销(2)、可换定位套(3)、止动螺钉(4)、圆柱头内六角螺钉(5)、垫圈(6)、单双槽钻模板(11)、阶形螺钉(12)、销(14)、带肩螺母(15)、螺栓(16)、平键(18)和沉头螺钉(19)构成,其特征在于它还包括角度支承(1)、上衬套(7)、芯轴(9)、衬套(10)、拉杆(13)、空心角度支承(20)和角度垫板(21),其中所述角度支承(1)为梯形体,它的上平面有一个圆孔(8),它的斜面也有一个圆孔(17),所述角度支承(1)位于所述合件的底部;所述上衬套(7)为“T”型结构,其中心轴线位置有一个圆孔(27),套身上还有一道槽(28);所述芯轴(9)由圆柱体和圆锥体两段组成,其中圆柱体段表面有螺纹(29),圆锥体段前端有螺孔(30);所述衬套(10)的套身上有一个“L”型槽(26);所述拉杆(13)的前端有一个与所述芯轴(9)的圆柱体段相配合的螺孔(24),其后端有圆孔(25),其中间段有多个螺孔(23),并通过阶形螺钉(12)与所述衬套(10)形成枪栓结构;所述空心角度支承(20)和角度垫板(21)均呈梯形体状。
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