[实用新型]燃用气体燃料汽车发动机的起动和加速装置无效
| 申请号： | 98252054.9 | 申请日： | 1998-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN2349364Y | 公开（公告）日： | 1999-11-17 |
| 发明（设计）人： | 克里木·肉孜;阿比旦;张禾;黎文芳 | 申请（专利权）人： | 新疆交通科学研究所 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 新疆专利服务中心 | 代理人： | 白志斌 |
| 地址： | 830000 新疆维*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 一种燃用气体燃料汽车发动机的起动和加速装置,减压调节器的一次减压室与电磁阀的进气道连通,电磁阀的出气道与减压调节器的二次减压室连通,二次减压室的出气道与安装有电热片的加热装置混合室进气孔连通,混合室的通孔与其上部的空气滤清器相通,加热装置的出气孔与其下部的化油器相通。汽车起动时,打开电磁阀液化气直接进入二次减压室减压,经加热装置加热后雾化供汽车起动。汽车加速时,打开电磁阀直接向二次减压室补充较多的气量,提高汽车的加速性能。 | ||
| 搜索关键词： | 气体燃料 汽车发动机 起动 加速 装置 | ||
【主权项】：
1．一种燃用气体燃料汽车发动机的起动和加速装置，包括液化气减压调节器、化油器(4)和空气滤清器(1)，其特征是在液化气减压调节器的侧部安装着加浓电磁阀(7)，电磁阀(7)的进气道与液化气减压调节器的一次减压室(5)连通，电磁阀(7)的出气道与液化气减压调节器的二次减压室(6)连通，液化气减压调节器二次减压室(6)的出气道与安装有电热片(3)的加热装置混合室(2)进气孔连通，加热装置混合室(2)的通孔与其上部的空气滤清器(1)相通，加热装置的出气孔与其下部的化油器(4)相通。
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