[发明专利]机动车辆的减振系统无效
| 申请号： | 98800359.7 | 申请日： | 1998-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1109614C | 公开（公告）日： | 2003-05-28 |
| 发明（设计）人： | 铃木康弘;石津诚司;安齐浩二 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F7/108 |
| 代理公司： | 北京银龙专利代理有限公司 | 代理人： | 吴邦基 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一减振系统中，一隔振部件设置在发动机与车体之间。一诸如动力减振器之类的减振器固定到隔离部件的远离动力装置(即发动机和/或变速箱/传动轴)的那一侧，并且连接到从发动机伸出的一销的外端。减振器的安装使得所需空间最小并且可有效的降低振动与噪声，即使元件的质量较小也如此，因为该装置设置在使振幅趋于最大的一位置。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的减振系统，其特征是包括：连接到一动力装置上的一安装部件；一隔振部件，它具有一第一内筒、连接到所述第一内筒的外表面的一第一弹性件、和连接到所述第一弹性件的外表面且连接到一车体上的一第一外筒；一连接部件，其具有装配到第一内筒内的一销，并且连接到所述安装部件上；以及一减振器，其连接到所述隔振部件上的相对于隔振部件更远离动力装置的那一侧上。
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