[发明专利]借助激光焊接制造汽车车体的方法和汽车车体无效
申请号: | 98807032.4 | 申请日: | 1998-05-18 |
公开(公告)号: | CN1134362C | 公开(公告)日: | 2004-01-14 |
发明(设计)人: | T·哈默 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B23K26/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵辛 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种通过激光焊接制造汽车车体的方法。另外,第一和第二板件(6,9;16,19)在各自待焊的钢板边缘(8,10;17,20)处通过一个沿相同轨道被引导的激光头被切割而分别形成了一个形状互补的棱边走向。接着,这两个钢板边缘(8,10;17,20)被拼装焊接起来。根据本发明,第一板件(6;16)是车体(11)的外壳部件,其中所属钢板边缘(8;17)是指在一个工序中制成的车体(11)上的指定切割位置(12;18)。第二板件(9;19)是一个车体(11)的外壳部件,它具有一个在一个工序中形成的且其走向与切割位置(12;18)互补的钢板边缘(10;20)。外壳部件(9;19)的钢板边缘(10;20)在另一个工序中与在切割位置(12;18)上的外壳部(6;16)的钢板边缘(10;20)拼接并随后焊接在一起。由此可以简单且低成本地完成如被设计成跑车的改装汽车的车体制造任务。 | ||
搜索关键词: | 借助 激光 焊接 制造 汽车 车体 方法 | ||
【主权项】:
1.一种借助激光焊接制造汽车车体的方法,其中第一板件(6;16)和第二板件(9;19)在各自要焊接的钢板边缘(8,10;17,20)处通过至少一个沿相同轨道控制轨迹地移动的激光头接受切割以便分别形成一个形状互补的边缘走向,两个待焊接钢板边缘(8,10;17,20)的形状互补的所属边缘走向被对接起来,通过一个用相同轨道引导的激光头将这两个钢板边缘(8,10;17,20)焊接起来,其特征在于,第一板件(6;16)是车体(11)的改动外壳部,所属激光切割的钢板边缘(8;17)是指一个在车体(11)上的指定切割位置(12;18),它是在一个附加工序中在一个暂时未作改动的批量生产件上形成的,其中从所述未作改动的批量生产件上切割掉一个不再需要的部分,第二板件(9;19)是车体(11)的外壳部件并且是一个具有一个在一个工序中激光切割而成的具有与指定切割位置(12;18)形状互补的走向的钢板边缘(10;20)的改装部件,其中作了改动的外壳部(6;16)与第二板件(9;19)的激光切割的钢板边缘(8,10;17,20)在指定的切割位置(12,18)上被拼装并随后焊接起来。
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