[发明专利]用于汽车的电动助力转向器无效
| 申请号： | 98810605.1 | 申请日： | 1998-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN1084688C | 公开（公告）日： | 2002-05-15 |
| 发明（设计）人： | 彼得·布伦纳;马丁·布达克;维利·纳格尔;乌韦·洛莱特 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B62D6/10 | 分类号： | B62D6/10;G01L5/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 孙征 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于汽车的电动助力转向器包括输入轴(5)，该轴与转向手轮有效连接，用来传递用于控制要被转向车轮所需的转向转矩。输出部件与要被转向车轮有效连接。伺服马达(7)设置在助力转向器上，通过该电机可以将辅助力施加给输入轴(5)或输出部件。输入轴(5)与输出部件通过扭杆(4)相互连接。用于获取作用于输入轴(5)上的转向转矩的检定单元包括各一个与输入轴(5)和输出部件连接的磁环(12，14)和附属传感器(13，15)。每个磁环(12，14)具有相同的电磁极偶数量。每个磁环(12，14)配有固定在壳体上的传感器(13，15)，通过传感器不仅获取转向转矩而且获取输入轴(5)的旋转速度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 电动 助力 转向器 | ||
【主权项】：
1.用于汽车的电动助力转向器，—带有输入轴(5)，该轴与转向手轮有效连接，用来传递要被转向车轮所需的转向转矩，—带有输出部件，该部件与要被转向车轮有效连接，—带有伺服马达(7)，通过该马达可以将辅助力施加给输入轴(5)或输出部件，在此输入轴(5)与输出部件通过旋转弹性体这样来相互连接，使得在输入轴(5)与输出部件之间实现受限地转动运动，—带有检定单元，用于无接触式获取作用于输入轴(5)上的转向转矩的方向和大小，—在此检定单元包括各一个与输入轴(5)和输出部件连接的脉冲发生器和传感器，—在此脉冲发生器由磁环(12，14)构成，这些磁环在其圆周表面上具有交替排列的北磁极和南磁极，—在此每个磁环(12，14)具有相同的极偶数量，—在此每个磁环(12，14)配有固定在壳体上的传感器(13，15)，通过传感器不仅获取磁环(12，14)的相对位置和与此相关的输入轴(5)与输出部件相互间的相对位置而且获取输入轴(5)的旋转速度，—在此带有附属第二传感器(18)的第二磁环(17)设置在输入轴(5)上用于获取转向角度，—在此第二磁环(17)与设置在输入轴(5)上的第一磁环(14)具有不同的极偶数量，—在此电气单元(16)配有传感器(13，15，18)，通过该单元可以获取输入轴(5)在数圈旋转情况下的转向角度，—在此带有附属第三传感器(21)的第三磁环(20)设置在输入轴(5)上用于获取绝对转向角度，其特征为，第三传感器(21)通过减速器(22)与输入轴(5)连接。
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