[发明专利]双电池电气系统充电控制方法和电路无效
| 申请号： | 98810615.9 | 申请日： | 1998-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN1277748A | 公开（公告）日： | 2000-12-20 |
| 发明（设计）人： | T·J·多尔蒂;W·P·泽加尔;M·E·艾弗森;D·L·瓦茨 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 赵国华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制双电池车辆电气系统中对两电池再充电进行控制的控制电路,包括一用于升高备用电池(RES.)电压以便该电压可加到启动电池(HPB)上的充电电路(20);当车辆引擎运行时允许发电机(A)对两者电池进行充电的替代电路路径(18,19);以及在不同状态组合下用于切换电池经过充电电路(20)和替代电路路径(18,19)连接的控制器(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 电气 系统 充电 控制 方法 电路 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆启动充电能源充电并控制车辆备用充电能源提供充电的电路，其特征在于，该电路包括：在启动充电能源和备用充电能源之间电路路径中，用于将备用充电能源电压变换至对启动充电能源充足电所需电压的充电电路；以及可操作地连接以检测启动充电能源和备用充电能源上电平的控制器，所述控制器响应启动充电能源上的电压电平，响应备用充电能源上的电压电平，并响应车辆引擎运行一停止状态，来启动和禁止充电电路使启动充电能源与充电电路连接和断开连接。
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