[发明专利]车门开闭装置有效
| 申请号： | 99100613.5 | 申请日： | 1999-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN1126677C | 公开（公告）日： | 2003-11-05 |
| 发明（设计）人： | 石川实;波多野干夫;石田丈三 | 申请（专利权）人： | 株式会社成田制作所 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的是简单地形成一种车门开闭机构，使得车门的外面与车辆外侧的外面呈同一平面地关闭、和比车辆外侧还要向外偏出地打开车门。该机构是将台座8可在出入口方向与车辆中心方向移动地支承在车辆1的出入口3的天棚部上，在台座8的前部沿车辆纵向设有导向件9，车门14可在车辆纵向开闭移动地支承在该导向件9上，在车辆侧部设有与车门14接合的导轨29、31、32。这些导轨的形状是：当从车门14打开状态向关闭状态运动的途中，车门处于比车辆外板的外面还要向外偏出的位置，而且在向其关闭状态运动的途中，车门被向车辆中心方向拉近，而在关闭动作完了时，车门被拉近到其外面与车辆外板的外面呈同一平面的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 开闭 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车门开闭装置，其特征在于，台座可在出入口方向与车辆中心方向移动地支承在车辆的出入口部的天棚部上，在台座的前部沿车辆纵向设有导向件，车门可在车辆纵向开闭移动地支承在该导向件上，在车辆侧部设有与车门接合的导轨，该导轨的形状是：当从车门打开状态向关闭状态运动的途中，车门处于比车辆外板的外面还要向外偏出的位置，而且在向其关闭状态运动的途中，车门被向车辆中心方向拉近，而在关闭动作完了时，车门被拉近到其外面与车辆外板的外面呈同一平面的位置。
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