[发明专利]城市高架路的建造方法

摘要

城市高架路的建造方法涉及一种建在市内供客车运行的高架路的建造方法,主要是为解决市内交通拥挤、建“地铁”费用高等问题而设计的。方法是在站点建基楼,基楼上有吊车平台及候车平台,基楼上面建吊楼,上一站的吊楼上部有钢梁通向下一站基楼,钢梁上铺路轨,下有支撑,吊楼内有升降装置将车吊高,车辆不用动力就能自动行驶,优点是比“地铁”造价低,不受地质影响,在解决交通拥挤的同时可以美化环境。

主权项

1、城市高架路的建造方法涉及一种建在市内供客车运行的高架路的建造方法，其特征在于在街道公交车站点建基楼，基楼底脚建在路两侧，基楼横跨路面高度与过街天桥高度相仿，在基楼上设吊车平台，吊车平台旁边设候车平台，候车平台有楼梯与路边人行道相通，吊车平台上设路轨；在基楼上建吊楼，每一站的吊楼都比下一站的基楼高，吊楼内设升降装置，用来控制吊车平台的升降；在相邻的两站间架设钢梁，钢梁的首端与吊楼的上部连接，钢梁末端通向下一站基楼上的吊车平台，在钢梁上面铺路轨，钢梁上的路轨与吊车平台上的路轨对接，钢梁下面每间隔一定距离设一处支撑；吊车平台上升到吊楼上部时吊车平台上的路轨与钢梁上的路轨首端相对接；按上述方法同时建造反向行驶的高架路。