[发明专利]校正轨道位置的方法有效
| 申请号： | 99104448.7 | 申请日： | 1999-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN1108416C | 公开（公告）日： | 2003-05-14 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·陶依尔;伯恩哈德·利希特伯格 | 申请（专利权）人： | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/04 | 分类号： | E01B29/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为了校正轨道位置，对轨道(3)进行捣固，使之达到暂时的给定位置，然后在横向振动的情况下对轨道施加静荷载进行动力稳定，最后有控制地使轨道沉陷到最终的给定位置。对轨道(3)经捣固之后所形成的暂时的给定位置进行测量，从中计算出一个消除了轨道位置长波误差的最终的给定位置。根据最终的给定位置(34)和暂时的给定位置(31)的差值确定校正值(35)，并在动力稳定过程中，根据校正值相应改变静荷载和/或改变作用于轨道(3)上的横向力而使轨道(3)达到最终的给定位置。这样就可以在轨道动力稳定过程中消除误差，特别是消除长波的误差。 | ||
| 搜索关键词： | 校正 轨道 位置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种校正轨道位置的方法，校正时抬起轨道(3)，经过捣固使之达到暂时的给定位置(31)，然后在横向振动的情况下，对轨道施加静荷载进行动力稳定，最后有控制地使轨道沉陷到最终的给定位置(34)，其特征在于：对轨道(3)经过捣固所形成的暂时的给定位置(31)进行测量，从中计算出一个消除了轨道位置长波误差的最终的给定位置(34)，然后根据最终的给定位置(34)与暂时的给定位置(31)之间的差值确定校正值(35)，并在对轨道进行动力稳定的过程中，根据校正值(35)相应改变静荷载和/或作用于轨道(3)上的横向力而使轨道(3)达到最终的给定位置(34)。
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