[发明专利]热交换器无效
| 申请号： | 99104503.3 | 申请日： | 1999-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1156644C | 公开（公告）日： | 2004-07-07 |
| 发明（设计）人： | 深町昌俊;厚木英夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社;三樱工业株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/04 | 分类号： | F01P3/04;F28D1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种可直接或通过连接件连接到水冷内燃机上的热交换器。该热交换器具有一个散热单元，其中设有多个具有圆形横截面的冷却水管，和多个板状的散热翅片，这些散热翅片按一定间隔沿纵向排列并固定在冷却水管上，以及一对设置在散热单元两个相对侧的水罐，它们分别被连结到多个冷却水管的两端。 | ||
| 搜索关键词： | 热交换器 | ||
【主权项】：
1.一种用于包括一内燃机和一散热单元的机动车辆的散热结构，用于从已经冷却内燃机的水中散发热量，所述散热单元由多个冷却水管(14)和板状散热翅片(13)构成，板状散热翅片按一定间隔相互平行地固定在冷却水管(14)上，并横向于冷却水管延伸，其特征在于： 所述散热单元(13，14)沿内燃机(1，3)设置并与之相邻；所述冷却水管(14)是圆形截面的管子；一对水罐(11，12)设置在散热单元(13，14)两侧，并固定地安装于内燃机(1，3)；所述水罐(11，12)分别连接于冷却水管(14)的两端，并且也分别通过冷却水通道(8，9)连接于内燃机(1，3)。
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