[发明专利]尤其用于市郊交通的铁路机车车辆相邻车体的铰接装置无效

专利信息
申请号: 99105108.4 申请日: 1999-04-16
公开(公告)号: CN1234350A 公开(公告)日: 1999-11-10
发明(设计)人: 莱谢克·萨特罗斯基 申请(专利权)人: 杜瓦格公司
主分类号: B61G3/00 分类号: B61G3/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 孙征
地址: 联邦德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 在一种尤其用于市郊交通的铁路机车车辆相邻车体(1、2)的铰接装置中,每个车体(1、2)通过一球状的铰支承(6)支承在一公共转向架(4)的对面。此外,转向架(4)上还装有一个设在车体(1、2)之间并与车体在车顶区通过一连杆系统运动耦合的中心门架(3)。两个车体(1、2)和中心门架(3)构成两个空间菱形四边形的下边,它们的上边由两个车体边(7)和两个中心门架边(8)组成,其中,每一个车体边(7)与一个中心门架边(8)互相铰接。这两个中心门架边(8)借助于控制装置(10、11)按这样的方式在中心门架(3)上导引,即,它们相对于中心门架(3)的竖轴线采取相同的角度(α)。
搜索关键词: 尤其 用于 市郊 交通 铁路 机车车辆 相邻 车体 铰接 装置
【主权项】:
1.尤其用于市郊交通的铁路机车车辆相邻车体(1、2)的铰接装置,其中每个车体(1、2)通过一球状的铰支承(6)支承在公共转向架(4)对面,转向架上还装有一个设在车体(1、2)之间并与车体在车顶区通过一连杆系统运动耦合的中心门架(3),其特征为:两个车体(1、2)和中心门架(3)构成两个空间菱形四边形的下边,它们的上边由两个车体边(7)和两个中心门架边(8)组成,其中,每一个车体边(7)与一个中心门架边(8)互相铰接,以及,这两个中心门架边(8)借助于控制装置(10、11)按这样的方式在中心门架(3)上导引,即,它们相对于中心门架(3)的竖轴线采取相同的角度(α)。
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