[发明专利]4冲程发动机的曲轴系构造无效
| 申请号： | 99110350.5 | 申请日： | 1999-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN1106499C | 公开（公告）日： | 2003-04-23 |
| 发明（设计）人： | 犬丸信明;堤幸一;志村康雄;工藤修 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01M1/08 | 分类号： | F01M1/08;F16C19/49 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种4冲程发动机的曲轴系构造，其中，在曲轴箱2的第1主轴承部2a配合向心球轴承21，在曲轴箱2的第2主轴承部2b配合向心滚子轴承22，由这些向心球轴承21和向心滚子轴承22可回转地支承曲轴4，而且，在第2主轴承部2b设置用于冷却活塞12的喷油嘴11。由此，即使在配合了向心滚子轴承的第2轴承部设置喷油嘴，也可使曲轴中心到喷油嘴安装位置的距离变小，从而使发动机小型化。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 发动机 曲轴 构造 | ||
【主权项】：
1.一种4冲程发动机的曲轴系构造，其特征在于：在曲轴箱的第1主轴承部配合向心球轴承，在曲轴箱的第2主轴承部配合向心滚子轴承，由这些向心球轴承和向心滚子轴承可回转地支承曲轴，而且，在上述第2主轴承部设置用于冷却活塞的喷油嘴；在上述第2主轴承部设置向上述喷油嘴供油的主油路和从该主油路分支后到达上述向心滚子轴承的副油路。
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