[发明专利]航空发动机钢制叶片低温渗铝工艺无效
| 申请号： | 99114611.5 | 申请日： | 1999-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN1105789C | 公开（公告）日： | 2003-04-16 |
| 发明（设计）人： | 向巧;张铀;李银光 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第5719工厂 |
| 主分类号： | C23C10/50 | 分类号： | C23C10/50 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人： | 郭肖凌 |
| 地址： | 611937 *** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明工艺采用预抽真空与阶梯保温相结合，渗铝炉先在350℃时保温1～1.5小时，继而在520℃再保温8～11小时，从而避免了叶片因长时间加温而导致其强度的大幅度降低，为航空发动机压气机钢制叶片多次翻修提供了一条切实可行的途径。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 钢制 叶片 低温 工艺 | ||
【主权项】：
1、航空发动机钢制叶片低温渗铝工艺，其操作步骤特征如下：一、将航空发动机钢制叶片放入包装渗铝剂粉末和渗铝零件的金属容器中，并将其置于渗铝炉内，抽真空至-0.09MPa；二、对已抽真空至-0.09MPa的渗铝炉充入氩气，并保持0～0.01MPa的氩气压力至渗铝结束；三、给渗铝炉升温，当炉温升到150℃±10℃时，打开渗铝炉排气阀进行排气；四、将渗铝炉温度继续升至350℃±10℃，保温1～1.5小时；五、再将炉温升至520℃±10℃，保温8～11小时；六、使渗铝炉自然冷却至室温后叶片出炉，低温渗铝完毕。
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C23 对金属材料的镀覆；用金属材料对材料的镀覆；表面化学处理；金属材料的扩散处理；真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆；金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆；用金属材料对材料的镀覆；表面扩散法，化学转化或置换法的金属材料表面处理；真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
C23C10-04 .局部表面上的扩散处理，例如使用掩蔽物
C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体，例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体，例如粉末、膏剂的
C23C 对金属材料的镀覆；用金属材料对材料的镀覆；表面扩散法，化学转化或置换法的金属材料表面处理；真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
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C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体，例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体，例如粉末、膏剂的
