[发明专利]车架一体式油箱的构造无效
| 申请号： | 99118631.1 | 申请日： | 1999-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN1121329C | 公开（公告）日： | 2003-09-17 |
| 发明（设计）人： | 堀井义之;松野稔生 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/08 | 分类号： | B62K11/08;B62K11/00;B62J35/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种构架一体式油箱的构造，它可使要求液密性的焊接部的数量与长度尽可能少且短，不需进行主管封塞，车身构架以头部、主管、中心管、枢支架、底管与下管形成为炮架式。其中，头部是一体形成头管的铸造件，以其本体部、方管状下管以及连接其下端与底管的铸造的接头构件形成油箱。在本体部内形成箱空间、并一体形成与主管间不通的密封壁，在箱空间内壁上一体形成多个肋。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 体式 油箱 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车架一体式油箱构造，该用于机动两轮车的车身构架设有头部、主管与下管，其中头部一体形成了头管，该主管从前述头部起通过发动机上方向后方延伸，该下管在发动机前方向下方延伸，其特征在于，头部是一体设有本体部与头管的中空铸造件，该本体部设有主管和下管的各接头部，连通本体部与下管的各内部空间而成为油箱，并且在头部的与主管相对应的接头部上一体地设有使油箱与主管不连通的密封壁。
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