[发明专利]发动机直流进气道和螺旋进气道有效
| 申请号： | 99118852.7 | 申请日： | 1999-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN1109810C | 公开（公告）日： | 2003-05-28 |
| 发明（设计）人： | 泷井纪;畑浦洁;宫崎学;铃木宏;荻原优幸;今井隆敏 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F02B31/04 | 分类号： | F02B31/04;F02F1/42 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种直流进气道(2)，其弯曲部分(5)的整个围壁表面包括与一个汽缸轴线(10)接近的一个围壁侧表面部分(11)。围壁侧表面部分(11)具有用于使吸入空气流(A)从围壁侧表面部分(11)偏向相对的一个围壁侧表面部分(13)的一个凸起(12)。此外，弯曲部分(5)包括靠近汽缸内腔(8)的上端表面(9)的一个围壁侧表面部分(14)，其具有用于使吸入空气流(A)偏向的一个凸起(15)。该凸起(15)使吸入空气流(A)的方向转变为从靠近气缸内腔(8)的上端表面(9)的围壁侧表面部分(14)流向相对的围壁侧表面部分(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 流进 螺旋 进气道 | ||
【主权项】：
1.一种发动机直流进气道(2)，其设置在发动机汽缸盖(1)中，通过将一个进气道入口(3)依序经由一个进气道上游部分(4)、一个进气道弯曲部分(5)和一个进气道下游部分(6)与一个进气道出口(7)连通而构成，所说进气道出口(7)开在偏心于汽缸内腔(8)上端表面(9)的汽缸轴线(10)的一个位置，其特征在于：所说弯曲部分(5)的整个围壁表面包括靠近所说汽缸轴线(10)的一个第一围壁侧表面(11)，其具有用于使吸入空气流(A)偏离所说汽缸轴线(10)的一个构件(S)，所说构件(S)的结构使其能够将从所说上游部分(4)向下游部分(6)流动的吸入空气流(A)的流动方向转向为从所说第一围壁侧表面部分(11)朝向远离所说汽缸轴线(10)的一个相对的第二围壁侧表面部分(13)，和所说弯曲部分(5)的整个围壁表面包括靠近所说汽缸内腔(8)的上端表面(9)的一个第三围壁侧表面(14)，其具有用于使吸入空气流(A)偏离所说汽缸内腔(8)的上端表面(9)的另一个构件(T)，所说另一个构件(T)的结构使其能够将从所说上游部分(4)向下游部分(6)流动的吸入空气流(A)的流动方向转向为从所说第三围壁侧表面部分(14)朝向远离所说汽缸内腔(8)的上端表面(9)的一个相对的第四围壁侧表面部分(16)。
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