[发明专利]刹车摩擦件的磨损检测探头无效
| 申请号： | 99119751.8 | 申请日： | 1999-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1165693C | 公开（公告）日： | 2004-09-08 |
| 发明（设计）人： | 麻生和裕;高梨仁 | 申请（专利权）人： | 住友电装株式会社 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴静波 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 为了防止刹车片的检测电线20移动，在支座10上设有一止动件12。两条电线22从电线支座上伸出，在靠近止动件12后部处相交，并被一索带13维持在相交状态。止动件12向后与电线20的相交部分23接合，由此防止了电线20在来自于旋转器R的强拉力作用下的前移。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 摩擦 磨损 检测 探头 | ||
【主权项】：
1.一种刹车摩擦件的磨损检测探头(Pa，Pb，Pc)，该检测探头包括一细长的电线支座，一条电线绕支座的一端弯曲，其特征在于，该支座上设有两个从前至后的通孔(31)，所述两个通孔(31)在支座的后端暴露出来，一隔板(32)在露出部分将两个通孔(31)分开，隔板(32)的一部分被切去，从而将隔板(32)分成前隔板及后隔板两部分，并构成连接两个通孔(31)的相交电线配线通路(33)，其中前隔板的后端面形成一与相交电线配线通路(33)毗邻的止动件(34)，该电线穿过所述通孔(31)从支座的后端向后伸出，并在相交电线配线通路(33)中相交，由此防止电线的向前移动，其中所述电线的相交部分(23)位于止动件(34)之后，且其一部分暴露出来。
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