[发明专利]汽车起动的自动式主离合器控制

摘要

一种用于汽车驱动系统(10)的起动控制，该驱动系统包括有选择接合的离合器(14)和电控发动机(12)。感测节气门位置(THL)以确定目标发动机速度(ES_r)，命令发动机达到目标发动机速度，按照感测到的发动机速度(ES)，已知的最大扭矩发动机速度(84)以及在该感测的发动机速度下的已知最大发动机扭矩(80)的函数(82)，接合离合器。

主权项

1.一种用于控制汽车驱动系统的方法，该系统包括具有输出件的燃油控制发动机、多档变速箱、离合器操纵器、操纵器设定节气门装置、发动机控制器、系统控制器，所述燃油控制发动机在各种发动机速度下有一个已知的最大输出扭矩(80)和一个已知的最大扭矩发动机速度(84)，在该速度下发动机输出扭矩最大，所述变速箱具有通过主摩擦离合器驱动联接于所述输出件的输入轴，所述离合器操纵器用于有选择地接合和分离所述离合器以从所述输出件提供给所述输入轴一个选定的扭矩传递能力(82)，所述操纵器设定节气门装置用于手动要求对所述发动机的燃油供给，所述发动机控制器用于控制所述发动机的供油，所述控制器有效地给所述发动机供油以使所述发动机在一选定的发动机速度下旋转，所述系统控制器用于接收输入信号，该输入信号包括指示以下内容的信号：(i)所述节气门装置的位移(THL)，(ii)所述汽车的速度(OS)，(iii)发动机速度(ES)，该系统控制器还用于按照逻辑规则处理这些信号以发出命令输出信号给系统促动器，包括所述离合器操纵器和所述发动机控制器，所述方法的特征在于，当确定存在汽车起动条件时：感测所述节气门装置的位移并根据感测到的所述节气门装置位移的函数确定理想的发动机速度；命令所述发动机控制器供油给所述发动机，以使所述发动机在所述理想的发动机速度下旋转；感测发动机速度并使所述离合器操纵器引起所述离合器在选定的扭矩传递能力下接合，所述扭矩传递能力(82)：(i)在感测到的发动机速度下小于发动机最大输出扭矩，如果该感测到的发动机速度小于所述最大扭矩发动机速度(84)，(ii)在感测到的发动机速度下大于发动机最大输出扭矩，如果该感测到的发动机速度大于所述最大扭矩发动机速度(84)。