[实用新型]一种汽车高低档段位转换阀总成无效
| 申请号： | 99202934.1 | 申请日： | 1999-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN2365484Y | 公开（公告）日： | 2000-02-23 |
| 发明（设计）人： | 黄栋生 | 申请（专利权）人： | 黄栋生 |
| 主分类号： | F16K41/00 | 分类号： | F16K41/00;B60K23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400021*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件,特别涉及一种汽车高低档段位转换阀总成。该总成包括阀座、左阀体、右阀体和连接套;左、右阀体的阀腔各分为上气室、下气室和侧气室,阀芯安装在左、右阀体的上气室,芯轴安装在左、右阀体的下气室,阀芯下端的平面密封件所接触的密封面的倾斜度为5—20度。由于将密封面由曲面改为倾斜的平面,不仅提高了密封可靠性,而且使密封件不易损坏,致使总成的使用寿命延长一倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 低档 段位 转换 总成 | ||
【主权项】：
1、一种汽车高低档段位转换阀总成，包括阀座(1)、左阀体(2)、右阀体(3)和连接套(4)；左阀体(2)和右阀体(3)的阀腔各分为上气室(5)、下气室(6)和侧气室(7)；两个阀芯(8)分别安装在左、右阀体的上气室(5)，阀芯(8)的下端的平面密封件(9)与密封面(10)接触；两根芯轴(11)分别安装在左、右阀体的下气室(6)内；其特征在于阀芯(8)下端的密封件(9)所接触的密封面(10)为倾斜度为5-20度的斜面。
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