[实用新型]脚踏车的加力变速装置

摘要

一种脚踏车加力变速装置,它由两副以上的大小链轮和大小后飞轮组成的速比不同的链传动系统组成。其特征是大链轮的外侧有一内棘齿环与踏拐连体的芯鼓相匹配,通过芯鼓上的棘爪单向啮合;该芯鼓外缘套装一锁环,该锁环受安装在踏拐上的控制器拨动从而操纵棘爪的开闭,实现大链轮与踏拐的离合,达到加力变速的目的。由于本装置均安装在中轴与踏拐上,同步运动,克服了已知多链变速装置离合件和控制件相对运动磨损严重和操作不灵的缺点,是一种制造容易,效果显著的加力变速装置。

主权项

1、一种脚踏车的加力变速装置，它包括脚踏车的中轴、踏拐，两个以上的大小链轮和两个以上的大小后飞轮组成的两组以上的链传动系统，以及变速控制机构等主要部件，其特征是：脚踏车中轴(23)一端固定套装一个小链轮(20)，靠踏拐(4)的内侧，增设有一个大链轮(16)，大链轮中孔镶有轴承(18)与中轴转动连接，大链轮的外侧固定铆焊一个有内棘齿的棘齿环(17)，踏拐与中轴套接处固定铆焊一个芯鼓(12)，该芯鼓外缘相对180°处设有一对能径向开闭的宽幅棘爪(13)，踏拐和芯鼓以及大链轮同心套装在中轴上，芯鼓的一端伸进棘齿环内，与棘齿环滑动配合，芯鼓的长度和棘爪的幅宽相等，同时超出棘齿环深度一特定尺寸，在芯鼓与踏拐相邻处，即超出棘齿环深度的部位套装一锁环(14)，锁环与芯鼓为滑动配合，锁环内缘相对180°处开有两个缺口(15)，该缺口正对应套在两片宽幅棘爪超出棘齿环部位的外缘，锁环的外缘向踏板方向有一个拨叉口(9)，变档控制器(6)通过穿销(5)安装在踏拐体上，控制器呈月牙形两端翘出踏拐上缘一特定尺寸，该控制器后侧靠近拨叉口处固定铆焊一横向短轴(8)，横向短轴与拨叉口活动含接。