[实用新型]柴油机油门自动调节装置无效
| 申请号： | 99206635.2 | 申请日： | 1999-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN2386203Y | 公开（公告）日： | 2000-07-05 |
| 发明（设计）人： | 瞿政勇 | 申请（专利权）人： | 瞿政勇 |
| 主分类号： | F02D11/08 | 分类号： | F02D11/08 |
| 代理公司： | 浙江省金华市专利事务所 | 代理人： | 陈曦 |
| 地址： | 324000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于以柴油机为动力的空压机的柴油机油门自动调节装置,它由可调控顺序阀、阻尼气缸和两条连接管道所组成,两条连接管道的两端分别与可调控顺序阀和阻尼气缸相连接。当气动设备的需气量低于正常需气量时,通过可调控顺序阀的作用,将部分压缩空气经管道输入阻尼气缸内后缸盖和后活塞之间的一个空腔,推动后活塞并带动活塞杆将柴油机油门关小,当气动设备回复正常需气量时,柴油机油门回复正常。当柴油机油门关小时,柴油机油耗随之减少,从而达到节约能源的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 油门 自动 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于以柴油机为动力的空压机的柴油机油门自动调节装置，其特征是由可调控顺序阀、阻尼气缸和两条连接管道所组成，可调控顺序阀由阀体和装在其内的调节阀、多路阀、顺序分配阀及分配阀叶片所组成，分配阀叶片装在顺序阀上，阻尼气缸由前、后缸体、前、后活塞和活塞杆所组成，前、后活塞和活塞杆联成一体，两条连接管道的两端分别与可调控顺序阀和阻尼气缸相连接。
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